Zündaussetzer

Moin,

Was für eine S51 hast du denn?
Genauere Angaben, auch zu Umbauten wie Vape, sind hilfreich.
Ergänze die Angaben im Profil, dann muß man nicht jedes Mal nachfragen.

Gut.

Möglicherweise ist der Unterbrecher verschlissen oder er sollte mal wieder neu eingestellt werden.
- siehe Wartungsarbeiten an der U-Zündung was auch das ständige Schmieren des Schmierfilzes beinhaltet.

Es könnte auch sein, das der Kondensator langsam den Dienst verweigert. Sie sterben gerne den Hitzetod.

Bei nach unten fahrenden Kolben sind alle Kanäle offen, dann kann die Explosion natürlich vom Auspuff über den Zylinder,
Kurbelkammer, Vergaser bis in den Luftfilter schlagen.

Hoffentlich hast du den Kondensator beim Einbau nicht zerstört.
Er mag absolut keine mechanische Belastung und beim Anziehen der Schraube dreht sich gerne das Innenleben mit --> sofortiger Tod.

Abgeklemmte Kabel ?

Den Kondensator kann man auch auf seine Kapazität messen. Viele Messgeräte können das.
Bei der Umrechnung muss man schon genau hinschauen wegen der 0,22uF. Da benutze ich immer einen weiteren Neuen zum Vergleich.
Oft werden die Kondensatoren beim Einbau zerstört. Durch verformen oder losreißen (Anschluss der Schraube oder Mutter).
Wenn er nicht in den Sitz will reibe ich diesen auf und hefte den Kondensator mit fester Schraubensicherung.
Sitzt der Kondensator nicht richtig in seiner Position (zu nah am Polrad) kann es ebenfalls Probleme geben.
Jedenfalls darf es am Unterbrecher nicht sichtbar funken.
Ganz zart ginge noch in Ordnung.

LG

Also ich habe jetzt das Problem gefunden. Wie ich vermutet hatte war der Wiederstand zwischen Unterbrecher und Zündkerze zu hoch. Deshalb habe ich die Zündspule ausgebaut und habe festgestellt, dass die Schraube und der Zündspule auf die das Zündkabel gedreht wird fast vollständig abgebrannt war. Nachdem ich also die Zündspule und das Zündkabel, welches durch den Defekt auch beschädigt war ausgetauscht habe lief die Simson bei der ersten Probefahrt 20km ohne auch nur irgendein Problem.