Zündzeitpunkt Vape

Muß mich jetzt nochmal erkundigen, welcher ZZP vor OT jetzt eigentlich für die Vape richtig ist. Normal liegt er doch 1,8 vor OT, andere wiederum meinen, 1,6 vor OT ist für die Vape richtig und in der Anleitung der Vape steht 1,4 vor OT. Momentan habe ich 1,8 eingestellt, springt spätestens nach dem 3. Kick an, mir wurde aber gesagt, das mit der Vape der Roller eigentlich beim ersten Kick anspringen sollte.
Da ich aber keinen Bock habe, dauernd an der Zündanlage rumzubasteln, wäre mal ein genauer Wert sehr hilfreich, das ich das Teil einmal korrekt einstelle und fertig, will ja fahren und nicht dauernd schrauben.

Danke.

Verbaut ist bei mir jetzt wieder der ganz normale Serien 50 Kubiker, die Frage ist nur, warum so viele OT-Werte durchs Netz geistern und welcher der richtige ist.

Na dann werde ich mal am Wochenende die Zünduhr eindrehen und die Zündung nochmal prüfen und auf genau 1,8 vor OT einstellen, dann sollte das erledigt sein. Danke, Gruß Uwe.

Zündung habe ich gestern auf 1,8 vor OT neu eingestellt und anschleißend wie empfohlen abgeblitzt, jetzt passt das zu 100%, Moped springt jetzt super spätestens beim 2.Kick an. Markierung am Motorgehäuse hat übrigens auch nicht ganz gepaßt, hab jetzt eine neue weiter unten gesetzt. Danke für eure Hilfe, Gruß Uwe.

Wie verhält es sich denn mit der Kontrolle der Zündeinstellung bei der Vape, angeblich soll sie ja, wenn einmal drin und eingestellt, so gut wie wartungsfrei sein? Wenn man sich so die Wartungsanleitung von Simson anschaut, soll ja bei jeder Inspektion die Zündanlage überprüft werden, beim Unterbrecherzünder leuchtet das ein aber bei Elektronikzündung ist das doch nicht nötig, wenn es keine Probleme gibt.

Im Regelfall ist die Vape wartungsfrei. Fahre die Zündung in zwei Mopeds und musste sie kein einziges Mal nachstellen. Würde halt ab und zu mal schauen das sie frei von Öl oder fett ist welches von der Kette kommen könnte

Nein, kann dem nicht zustimmen.
Der Zündzeitpunkt richtet sich nicht nach dem Hersteller der verbauten Zündung.
Hier spielen ganz andere Faktoren eine Rolle - Brennraumgröße, Hub und Winkel der Kurbelwelle usw.
Danach entscheidet sich, wann gezündet werden muß, woher dieser Zündfunke kommt spielt keine Rolle.

Moin Christoph

Es wäre vorteilhaft und regelkonform, wenn du für deine Probleme ein neues Thema eröffnest.