Bringt nix. Die Verdichtung wird so stark erhöht dass die Kolbenringe nicht mehr dichten. Du machst also mehr Schaden als Nutzen Sollte der Kopf nicht mehr dicht sein kannst du höchstens die Dichtfläche mit feinem Sandpapier auf einer ebenen Fläche behutsam schleifen.
ich habe 2 Zylinderköpfe abgedreht.
Den ersten habe ich um 02 mm abgedreht, bei den kommt der Kolben jetzt oben gegen den Kopf.
Den zweiten habe ich um 01mm abgedreht, die mehr Leistung ist nicht Spürbar.
es bringt schon was aber das wird man nicht spühren können, es geht eher um das drehmoment das (leicht) angehoben wird und um das ansprechverhalten.
ich hab mir schon ein "gutes" tuningbuch durchgelesen, da werden alle zusammenhänge geschildert und was man machen kann, z.B die quetschkante verändern und zusätzlich die verdichtung erhöhen.
ein normaler S51 motor hat eine verdichtung von 9,5:1 und der s70 eine von 10,5:1 aber mehr als 11:1 soll und darf man nicht machen, da ab dann eine selbstentzündung entstehen kann, wenn man kein super nimmt.
kürz gesagt das drehzahlband wird länger, zündung muss neu eingestellt werden und die Questschkante soll/muss angepasst werden da ja dann der steuerwinkel der kante verändert ist(wird auch durch verändern des zzp geregelt).
Hab ich auch mal ausprobiert, beim ersten Kopf war der Motor danach wie ein großer Lüfter (war nicht Plan). Danach habe ich mir einen anderen geholt und es wider versucht der war dann auch Plan, aber ich habe nicht wirklich was gemerkt an Leistungssteigerung aber mir kam es so vor wie wenn
der Spritverbrauch abgenommen hat.
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