S51E geht nach Einbau eines generalüberholten Motors nicht mehr an

Hallo zusammen,

ich habe mir eine zweite S51E zugelegt. Die Simson ist ohne Probleme beim Kauf gelaufen und hat sich auch mit einem Tritt sofort starten lassen.

Bis dahin also soweit alles noch im grünen Bereich bis ich meinen generalüberholten Motor eingebaut habe, welchen ich erst gekauft hatte.
Der Motor machte rein optisch einen sehr guten Eindruck.

Also alter Motor raus und generalüberholter Motor rein. Die Grundplatte und das Polrad habe ich beim alten Motor ausgebaut und im
generalüberholten Motor eingebaut. Die Zündung dann auf 1,8 eingestellt.

Vergaser ist ein 16N3-4 eingebaut. Noch einmal zu erwähnen, dass das Moped mit dem alten Vergaser und Motor 1A gelaufen ist.

Nachdem ich nun versucht hatte das Moped zu starten ist nichts passiert. Das Moped hat sich nicht starten lassen. Also den Vergaser
komplett gereinigt und neuen Versuch unternommen, leider wieder ohne Erfolg. Wie gesagt, der Vergaser ist in dem selben Moped
vor dem Motorumbau noch gelaufen.

Ich habe dann den Zündfunken kontrolliert, ist 1A da. Zur Sicherheit auch noch einmal die Zündkerze und Stecker gewechselt, leider
erneut ohne Erfolg.

Nun habe ich einen anderen Bing Vergaser eingebaut, welcher auch zuvor in einem anderen Moped sehr gut gelaufen ist.
Hier hatte der Motor ganz kurz im unteren Drehzahlbereich gestartet, ca. 3 Sekunden und war direkt wieder aus. Danach
hat er sich nicht mehr starten lassen. Also habe ich zum Schluss meinen Vergaser ebenfalls aus einer S51/1 E ausgebaut
und im "neuen" Moped getestet. Hier hat der Moped ebenfalls im unteren Drehzahlbereich ganz kurz gestartet. Ich habe
dann versucht, das Moped mal anzuschieben. Hier wollte das Moped auch ganz kurz starten, mehr aber nicht. Aus dem
Auspuff sind zumindest schon einmal ein paar Abgase rausgekommen.

Da ich nun mit 3 ursprünglich funktionierenden Vergasern getestet habe, gehe ich davon aus, dass es nicht mehr am Vergaser liegt.

Ich habe dann noch einmal frisches Benzin gemischt und den Vergaser zuvor geleert. Leider hat dieses auch nichts gebracht.
Der Tank ist innen sauber und der Benzinhahn ist neu.

Zur Sicherheit habe ich den Vergaser noch einmal komplett gereinigt und die Grundeinstellungen hergestellt. Ebenfalls
ohne Erfolg.

Leider fällt mir jetzt nicht mehr ein, was ich noch machen kann. Ich schließe es mal aus, dass ich einen Stecker falsche gesteckt
habe beim Austausch der Lichtmaschine, zudem der Zündfunke auch 1A da ist.

Ich würde mich freuen, wenn ihr mich bei der Fehlersuche unterstützen könntet, da ich nicht mehr weiter komme.

Viele Grüße

Nico

Wäre schon seltsam, wenn die Zündung nach dem Umbau defekt wäre.....

Ist vielleicht der neue Motor doch nicht so professionell regeneriert worden?
Wird vielleicht Falschluft oder Öl angesaugt, weil die Montage neuer WD's nicht gut ging ?
Sind sie überhaupt vorhanden ?

Wenn er garnicht läuft, ist es schon schwierig.
WD Rechts Sichtprüfung - Mischölreste an der Dichtlippe.

WD Links - Ölstopfen entfernen , Kicken und dabei mit dem Finger fühlen, ob man durch das Loch Unterdruck spürt.
Ggf. hilft auch ein Stück Klebeband, welches man auf das Loch klebt und es beim Kicken beobachtet.`
Es darf sich nichts bewegen.


Benzin oder Öl ?
Vielleicht wurde die Kurbelkammer auch bei der Montage mit zu viel Öl geflutet, welches den Motor sofort absaufen lässt.

Habe ich vor jedem erneuten Test gemacht.

Öl ablassen und Deckel auf der Getriebeseite abnehmen. Das klingt alles nach Wellendichtring. Vielleicht durch ne Fehlzündung rausgedrückt.
Guck Dir das mal an:
https://www.simson-moped-forum…32506.html

Vielleicht findest du einen freundlichen Helfer, der dich einige Meter schiebt. Anrollen ist deutlich effektiver. Sobald sie mal hustet wird das schon wieder..

Ich drücke dir die Daumen!
Wenn das wider Erwarten immernoch nicht klappen sollte, würde ich, obwohl ein Defekt der Zündung unwahrscheinlich ist, trotzdem nochmal an die Zündung gehen und ein anderes Steuerteil testen.
Denn wie gesagt: Obwohl bei mir Geber und Steuerteil defekt waren, hatte ich nach Austausch der Ladespule einen Zündfunken und die Zündung habe ich merhmals nach der o.g. Vorgehensweise ohne Auffälligkeiten (!!!) geprüft.

Hi,
also das ist ja echt schräg! Man gut, dass du den wieder los wirst. Würde mich aber mal echt interessieren, was da der Fehler ist. Gerade eben kam mir der Gedanke, ob evtl. was mit der Kupplung ist? Vllt. trennt sie dauerhaft?? Konntest du mit eingelegten Gang das Moped schieben?

Viele Grüße,
Faddi